傑作ですね。
この車両は世界最速と評価されました。

• 回答日時：2012/01/29 18:47:12
• 回答した人：jrwest223_2500さん

個人的には最高傑作だと思います。カモノハシの何倍もいいです。やっぱり『のぞみ』といえばいまだに500系のイメージがあります。

• 回答日時：2012/01/29 03:37:14
• 回答した人：dazaifu250tubukuさん

超高速をめざしたトンガリ形状
室内空間を犠牲にしてでも追求した高速化
最新技術を導入するも、少数製造にとどまってしまった
乗り入れ先との調整がうまくいかなかった

けれど、たくさんのファンに愛された

そんな飛行機もありましたねー。

• 回答日時：2012/01/28 23:02:44
• 回答した人：shigi6さん

私が、東海道新幹線へ投入された車輛で、乗る機会を得ずに、短編成化された車輛が、500系です。
0系、100系、300系、700系に乗りながら、500系に乗る機会が、ありませんでした。

開発時は、傑作！現在から見れば、駄作！との意見もありますが、技術革新は、試行錯誤の結果、大きく発展します。技術陣が、一生懸命研究開発した系列なので、駄作の評価は、失礼です。
評価するとすれば、僅か9編成の製造で、実用的には失敗作かもですが、他の人の意見の様に、試験車として見たなら、最高傑作でしょう。

平成24年度に、JR東海は、700系の代替車の試験車として、N700系改を3本 投入する予定ですが、N700系改の登場の方が、楽しみです。


…500系は、ユニ-クなデザインの車輛で、リニアモ-タ-カ-で復活して欲しいデザインです。

• 回答日時：2012/01/28 22:30:51
• 回答した人：v373737vspさん

個人的には傑作だと思います。


ですが、どうも日本の新幹線(特に東海道新幹線)には合わなかった様ですね。

• 回答日時：2012/01/28 22:06:09
• 回答した人：momijimisasagiさん

私は傑作だったと思いますよ。
今の新幹線があるのは500系があるからですからね。

• 回答日時：2012/01/28 18:58:47
• 回答した人：suzusaku1025さん

傑作ですね。３００ｋｍ／ｈを達成した初の新幹線でもあります。
ただ速度を重視した為客室が狭くなった、コストが高いという欠点もありますが・・・・まあとにかく最高の新幹線です。

• 回答日時：2012/01/28 18:57:40
• 回答した人：maxtoki313fornigataseasonさん

傑作と考えていいと思います。
500系がなかったら、700系やN700系はなかったかもしれません。
試作機のような車輌だと思います。
0系と同じく、日本の新幹線に新しい歴史を加えてくれた車輌です。

• 回答日時：2012/01/28 18:55:24
• 回答した人：mitinokuhonsenさん

開発時点では傑作、今評価すると駄作。

メーカーも鉄道会社も不幸になった車両ですからね。

• 回答日時：2012/01/28 18:45:30
• 回答した人：kenkenbo2003さん

それは傑作でしょう。
初めて営業運転で300km/hを実現したのですから。

客室が狭い、コストが高い等の欠点は、後から改良できること。
様々な困難や課題をクリアして、最初に営業運転で300km/hの壁を破ったことこそ、技術的には最も重要なことです。

• 回答日時：2012/01/28 18:43:41
• 回答した人：tamosuke64さん

日本の鉄道事情には向いてなかっただけじゃないの？

レールの問題と大量輸送の問題がね。

乗り物としては傑作だったと思うけどね(´Д`)

• 回答日時：2012/01/28 18:38:21
• 回答した人：super_devil_zeusさん